Tag: Mobil Off-Road

Chery iCar V23: SUV Listrik Retro Modern dengan Teknologi Canggih

Chery resmi meluncurkan iCar V23 di pasar China, sebuah SUV listrik kompak yang memadukan gaya retro off-road klasik dengan teknologi kendaraan listrik (EV) modern. Dibandingkan Chery J6 yang baru saja diperkenalkan di Indonesia pada GJAW 2024, iCar V23 menawarkan daya tarik yang lebih menggoda, baik dari segi desain maupun spesifikasi.

Dilansir dari Carnewschina, iCar V23 hadir dengan estetika off-road klasik, termasuk grille bergaya retro, lampu depan bulat, dan siluet mengotak yang mengingatkan pada mobil ikonik asal Inggris. SUV ini dilengkapi rak bagasi di atap, pegangan pintu tersembunyi, serta wadah penyimpanan eksternal di bagian belakang. Meskipun tampilannya bernuansa retro, interior iCar V23 justru menawarkan kemewahan modern, dengan skema warna putih-hitam yang tangguh namun elegan.

Kabin mobil ini dilengkapi layar sentuh tengah 15,4 inci yang didukung oleh chip Qualcomm Snapdragon 8155. Sistem hiburan ini mendukung Apple CarPlay, sementara kursi depan dapat diatur secara elektrik. Suasana kabin semakin premium dengan sistem audio tujuh speaker. Untuk kepraktisan, kursi belakang dapat dilipat hingga menciptakan ruang kargo sebesar 744 liter, ditambah kompartemen tambahan di bawah kursi dan ruang bagasi bawah lantai berkapasitas 90 liter.

Dimensi iCar V23 tergolong kompak dengan panjang 4.220 mm, lebar 1.915 mm, dan tinggi 1.845 mm, serta jarak sumbu roda 2.735 mm. Mobil ini juga menawarkan performa off-road yang impresif dengan sudut pendekatan hingga 43 derajat, sudut keberangkatan 41 derajat, dan ground clearance 210 mm—lebih tinggi dari J6.

iCar V23 tersedia dalam dua pilihan penggerak. Tipe RWD menggunakan motor listrik 100 kW (setara 134 Tk) dengan torsi 180 Nm dan baterai lithium iron phosphate 59,93 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 401 km. Sementara tipe AWD dilengkapi motor depan tambahan dengan daya total 211 Tk dan torsi 292 Nm, didukung baterai lithium ternary 81,76 kWh yang menawarkan jarak tempuh hingga 501 km. Performa akselerasi 0-100 km/jam dapat dicapai dalam waktu 7,5 detik.

Dengan kombinasi desain retro, teknologi modern, dan kemampuan off-road yang andal, iCar V23 menjanjikan pengalaman berkendara yang unik dan penuh gaya.

Pesona Suzuki Fronx: Gaya Offroad yang Nyentrik dan Berbeda

Suzuki akan memamerkan deretan kendaraan modifikasi menarik pada ajang Tokyo Auto Salon 2025 yang digelar Januari mendatang. Salah satu yang mencuri perhatian adalah Suzuki Fronx Sea Bass Night Game, sebuah hasil modifikasi yang terinspirasi dari konsep “night fishing in the city” atau memancing malam di kota. Mobil ini hadir dengan sejumlah sentuhan aksesori bergaya off-road yang membuatnya tampil lebih gagah dan unik.

Suzuki Fronx Sea Bass Night Game dibalut warna hitam pekat di seluruh bodi, dipadukan aksen hijau neon pada grille, bumper, pelek, bodi samping, dan side skirt. Di bagian kaki-kaki, mobil ini menggunakan pelek off-road yang dipasangkan dengan ban Yokohama Geolandar X-AT, memberikan kesan tangguh untuk melibas berbagai medan.

Untuk memperkuat nuansa off-road, Suzuki juga menambahkan lampu LED di atap yang dilengkapi roof rack guna membawa perlengkapan tambahan. Modifikasi ini difokuskan pada sektor eksterior dengan tujuan menciptakan kesan keren dan mencolok.

Selain Fronx Sea Bass Night Game, Suzuki juga akan menampilkan lima kendaraan lainnya, seperti Suzuki Wagon R Smile European Antique, Suzuki Solio dan Solio Bandit, Suzuki Spacia Gear, serta Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition.

Di sisi lain, Suzuki Fronx juga dikabarkan akan segera meluncur di Indonesia pada awal tahun 2025. Berdasarkan informasi dari salah satu tenaga penjual Suzuki, peluncuran Fronx dijadwalkan berlangsung pada ajang IIMS 2025 bulan Februari mendatang, meski saat ini belum dibuka pemesanan.

Sebagai informasi, Suzuki Fronx pertama kali meluncur di India pada awal 2023 dan merupakan SUV turunan dari Suzuki Baleno dengan desain yang menyerupai Grand Vitara. Mobil ini tersedia dalam dua pilihan mesin bensin, yakni Boosterjet 1.000 cc turbocharged dengan teknologi hybrid ringan, serta mesin 1.200 cc K-Series Dual Jet, yang keduanya menawarkan performa dan efisiensi untuk berbagai kebutuhan pengendara.

Toyota Luncurkan All-New Hilux Rangga 4×4: Siap Taklukkan Medan Berat

Bagi para pengusaha, memilih kendaraan komersial bukan sekadar soal desain atau kenyamanan. Kriteria utama yang mereka cari adalah ketangguhan dan kemampuan untuk bekerja keras di berbagai medan. Salah satu kebutuhan yang sering muncul adalah kendaraan dengan penggerak empat roda (4×4), terutama untuk keperluan operasional di area yang menantang. Lantas, apakah Toyota akan menghadirkan All-New Hilux Rangga dalam versi 4×4?

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, baru-baru ini memberikan tanggapan terkait hal tersebut. Menurut Anton, hingga kini belum ada pembicaraan untuk menghadirkan varian 4×4 pada All-New Hilux Rangga.

“Belum, belum ada diskusi. Karena untuk penggerak 4×4, kami sudah memiliki Hilux yang tersedia,” ujar Anton.

Namun, Anton tidak menutup kemungkinan bahwa varian 4×4 pada Hilux Rangga dapat diwujudkan di masa depan untuk memenuhi kebutuhan konsumen, terutama para penghobi yang menginginkan kendaraan multifungsi dengan kemampuan off-road. Meski demikian, Anton menegaskan bahwa hal tersebut tidak akan terealisasi dalam waktu dekat.

“Bisa saja terjadi, tetapi saat ini model ini hanya tersedia dalam penggerak roda 4×2. Konsumen yang membutuhkan 4×4 bisa memodifikasi Hilux yang sudah ada,” tambahnya.

Pilihan Mesin Bertenaga untuk All-New Hilux Rangga
Hilux Rangga hadir dengan dua pilihan mesin, yaitu diesel dan bensin, yang sama-sama menawarkan tenaga optimal untuk mendukung aktivitas berat.

  1. Diesel Engine (2GD-FTV)
    • Kapasitas: 2.393 cc, 4 silinder
    • Teknologi: VNT Turbocharger, Intercooler, Common-rail (EURO4)
    • Tenaga: 149 PS pada 3.400 rpm
    • Torsi:
      • 343 Nm (1.400-2.800 rpm) untuk transmisi manual 5-speed
      • 400 Nm (1.600-2.000 rpm) untuk transmisi otomatis 6-speed
  2. Gasoline Engine (1TR-FE)
    • Kapasitas: 1.998 cc, 4 silinder
    • Teknologi: Dual VVT-i (EURO4)
    • Tenaga: 139 PS pada 5.600 rpm
    • Torsi: 183 Nm pada 4.000 rpm

Dengan performa mesin yang tangguh, Hilux Rangga dirancang untuk membawa beban berat melintasi berbagai medan menantang. Selain itu, efisiensi bahan bakarnya juga menjadi salah satu keunggulan. Berdasarkan pengujian internal, model diesel mampu mencapai konsumsi bahan bakar hingga 14,2 km/l.

Keunggulan Fitur dan Kapasitas
Dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter—terbesar di kelasnya—Hilux Rangga memberikan jarak tempuh lebih jauh sekaligus mengurangi frekuensi pengisian bahan bakar. Hal ini tentu menghemat waktu pengemudi, terutama untuk perjalanan jauh, sekaligus meningkatkan produktivitas.

Dengan kombinasi mesin yang bertenaga, efisiensi bahan bakar, dan kemampuan menghadapi berbagai medan, All-New Hilux Rangga memberikan nilai tambah bagi pengusaha. Kendaraan ini memastikan operasional bisnis berjalan lebih cepat, hemat biaya, dan mendukung produktivitas yang lebih tinggi.

Apakah varian 4×4 dari Hilux Rangga akan menjadi kenyataan? Waktu yang akan menjawabnya. Hingga saat ini, Toyota terus mendengarkan kebutuhan konsumen untuk memberikan solusi terbaik.