Tag: MotoGP

Rayakan Ulang Tahun Valentino Rossi, BMW Rilis M4 CS Edition VR46

BMW merayakan momen istimewa dengan meluncurkan BMW M4 CS Edition VR46, sebuah mobil edisi terbatas yang didedikasikan untuk legenda MotoGP, Valentino Rossi, yang baru saja merayakan ulang tahun ke-46. Rossi, yang dikenal dengan nomor balap ’46’, memang menjadi sosok ikonik dalam dunia balap motor, dan kini, setelah pensiun dari MotoGP, ia melangkah ke dunia balap mobil.

Rossi, yang selama ini dikenal sebagai pemegang tujuh gelar juara dunia MotoGP, mulai mengeksplorasi dunia balap mobil setelah mengakhiri kariernya di MotoGP pada akhir 2021. Sejak 2023, ia bergabung dengan tim BMW M dan mengendarai mobil balap BMW M4 GT3 untuk tim BMW M Team WRT, yang berlaga di GT World Challenge Europe dan FIA World Endurance Championship. Melihat antusiasme dan komitmennya dalam balap mobil, BMW pun merasa terinspirasi untuk merancang sebuah mobil edisi khusus yang menggabungkan elemen-elemen khas dari Valentino Rossi.

BMW M4 CS Edition VR46 hadir dalam dua varian desain yang disebut Sport dan Style, keduanya mengusung elemen visual yang menggambarkan gaya pribadi Rossi. Warna-warna yang dipilih mencerminkan tema khas Rossi, dengan skema warna eksklusif dari BMW Individual. Untuk varian Sport, mobil ini dipoles dengan warna metalik Marina Bay Blue, lengkap dengan angka ’46’ berukuran besar yang ditampilkan di kedua sisi mobil dengan warna metalik Tanzanite Blue. Sementara itu, varian Style menonjolkan warna matte Frozen Tanzanite Blue, dengan angka ’46’ yang tampil dengan warna Frozen Marina Bay Blue.

Tak hanya pada sisi luar, detail khas Rossi juga terlihat pada bagian atap dan pintu, yang dihiasi angka ’46’ dan tanda tangan sang legenda balap. Semua elemen ini menggunakan bahan plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP) untuk memberikan kesan yang lebih ringan namun tetap kuat. Velg M dan beberapa garis desain lainnya juga diberi sentuhan warna kuning cerah, yang merupakan warna khas Rossi, yang terlihat pada bagian kaliper rem M dan aksen di bagian pintu varian Sport.

Masuk ke dalam kabin, kesan mewah dan sporty begitu terasa. Desain interior didominasi oleh warna Night Blue, dengan jok bucket M Carbon yang dilapisi kulit Merino Hitam/Night Blue, dan aksen kuning pada bagian bahu Alcantara, menciptakan kontras yang menarik. Setiap unit BMW M4 CS Edition VR46 juga dilengkapi dengan emblem ‘1/46’ yang diletakkan pada konsol tengah, menandakan bahwa mobil ini adalah edisi terbatas.

Meskipun tampil dengan desain yang memukau, performa mobil ini tetap menjadi prioritas. BMW M4 CS Edition VR46 tetap menggunakan mesin 3.0 liter twin-turbo straight-six yang mampu menghasilkan tenaga 550 PS (543 dk atau 405 kW) dan torsi 650 Nm. Dengan sistem penggerak semua roda M xDrive dan transmisi M Steptronic delapan kecepatan, mobil ini dapat melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 3,4 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 302 km/jam.

Hanya 46 unit BMW M4 CS Edition VR46 yang akan diproduksi, menjadikannya sangat eksklusif. Bagi konsumen yang beruntung, mereka tidak hanya mendapatkan mobil edisi terbatas ini, tetapi juga pengalaman istimewa, seperti kunjungan selama dua hari ke VR46 Motor Ranch di Tavullia, Italia, serta kesempatan untuk mengikuti BMW M Driving Experience di Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Valentino Rossi sendiri menyatakan kebanggaannya atas peluncuran mobil edisi khusus ini. “BMW M memiliki DNA balap yang sangat kuat, dan saya bangga menjadi bagian dari keluarga BMW M. Membuat mobil ini bersama mereka dan melihat BMW M4 CS Edition VR46 beredar di jalan atau di sirkuit balap akan sangat keren,” ungkap Rossi.

Dengan peluncuran BMW M4 CS Edition VR46, BMW tidak hanya merayakan prestasi Rossi, tetapi juga memperlihatkan betapa eratnya hubungan antara dunia balap motor dan balap mobil, serta dedikasi yang dimiliki Rossi dalam kedua dunia tersebut.

Jelang Pembekuan Modifikasi Mesin Pembalap Marc Marquez Sebut Memilih Spek Motor Krusial Saat Ini

Menjelang pembekuan modifikasi mesin yang akan berlaku di ajang MotoGP 2025, Marc Marquez, pembalap andalan Repsol Honda, menegaskan pentingnya memilih spesifikasi motor yang tepat. Pembekuan modifikasi mesin ini akan mengurangi ruang untuk pengembangan teknis pada mesin motor, yang berarti setiap tim harus memastikan bahwa mereka telah memilih spek motor terbaik untuk menghadapi kompetisi. Marquez menekankan bahwa keputusan ini akan sangat mempengaruhi kinerja tim dalam beberapa tahun ke depan.

Menurut Marquez, pembekuan modifikasi mesin akan membuat persaingan di MotoGP semakin ketat. Tim-tim yang saat ini mendominasi, seperti Yamaha, Ducati, dan Honda, harus lebih cermat dalam memilih spesifikasi motor yang digunakan. “Ini adalah tantangan besar bagi kami, karena sekarang kami hanya bisa mengandalkan kemampuan mesin yang sudah ada, dan itu artinya kami harus memilih spesifikasi motor yang bisa memberikan keunggulan kompetitif,” ujar Marquez. Pembekuan mesin ini mendorong tim untuk lebih fokus pada aspek lain dari motor, seperti aerodinamika, elektronik, dan pengaturan chasis.

Salah satu faktor yang menjadi sorotan Marquez adalah pentingnya penyesuaian pengaturan motor dalam menghadapi pembekuan modifikasi mesin. Tim harus lebih cermat dalam mengelola daya tahan mesin, pengaturan power delivery, dan penyesuaian lainnya yang dapat memaksimalkan kinerja motor sepanjang musim. Menurut Marquez, meski mesin tidak bisa dimodifikasi lagi, faktor lain seperti strategi balapan, pengaturan suspensi, dan manajemen kecepatan akan menjadi kunci dalam memenangkan balapan.

Marquez juga mengungkapkan bahwa Honda sedang fokus untuk memaksimalkan teknologi yang ada pada motor mereka saat ini. Dengan pembekuan modifikasi mesin yang akan dimulai pada 2025, Honda harus mencari cara untuk menyesuaikan diri dengan regulasi baru ini, sambil tetap bersaing dengan tim-tim lain yang memiliki keunggulan dalam aspek teknologi mesin. “Honda sedang melakukan banyak percakapan tentang bagaimana kami dapat beradaptasi dengan aturan ini dan memaksimalkan teknologi lain yang bisa digunakan untuk tetap bersaing di level tertinggi,” tambahnya.

Pembekuan modifikasi mesin ini bertujuan untuk menciptakan persaingan yang lebih adil di antara tim-tim di MotoGP. Dengan pengurangan ruang pengembangan mesin, semua tim akan memiliki kesempatan yang lebih setara dalam hal pengaturan motor, sehingga keunggulan tidak hanya ditentukan oleh kapasitas mesin, tetapi oleh faktor-faktor lain seperti kemampuan pengendara dan tim teknis dalam menyesuaikan motor dengan lintasan dan kondisi balapan. Marquez percaya bahwa ini akan memperkaya balapan dan memberi tantangan baru bagi setiap pembalap.

Dalam beberapa tahun mendatang, pembekuan modifikasi mesin akan memaksa semua tim untuk berpikir lebih kreatif dan strategis. Seperti yang dijelaskan oleh Marc Marquez, memilih spesifikasi motor yang tepat dan melakukan penyesuaian yang cermat akan menjadi faktor krusial dalam mencapai sukses. MotoGP menuju era baru, dan kemampuan adaptasi tim serta pembalap akan semakin diuji, menjadikan setiap musim semakin kompetitif dan menarik untuk disaksikan.